Новинка от Mercedes-Benz E-Class’a

Компания «Mercedes-Benz» опубликовала подробные сведения о новом универсале и седане E-Class’a. Официально семейство будет представлено в январе следующего года в Детройте, тогда как в продаже модель окажется уже весной.

Над изменением внешнего облика E-Class’a хорошо потрудились дизайнеры: теперь вместо передней раздельной светотехники модель оборудована блоками фар головного света, новым бампером, капотом и радиаторной решеткой, которая разработана в обычном и спортивном варианте. Для первого случая трехлучевая звезда - эмблема компании, украсит капот, а для второго – станет частью оформления самой решетки. Задняя часть кузова содержит обновленный бампер и фонари, а в салоне изменился руль и дизайн центральной консоли.

Силовые установки включают в себя 10 устройств, дополнительно к которым внедрена система «старт-стоп». Основной станет модель Е200 с двигателем объемом 2 л «четверка», которая способна развивать 184 л.с. Такой агрегат позволит седану достичь «сотни» в течение 7.9 с, а универсалу – за 8.3 с.

Версия Е300 будет содержать шестицилиндровый двигатель 3.5 литра мощностью 300 л.с. Набрать «сотню» для седана будет возможно за 6.3 с, а для универсала – за 6.7 секунды. Модификация Е400 будет отличаться трехлитровой «шестеркой» мощностью 333 л.с. (разгон за 6 и 6.3 секунды соответственно), а вариант Е500 оснастят 408-сильным двигателем V8 объемом 4,7 л (разгон за 5.3 и 5.4 секунды).

Линейка дизелей содержит агрегат 2.2 л мощностью 136 л.с., за счет которого седан разгоняется до «сотни» за 9.5 секунды, а универсал – за 10 секунд. Также планируется комплектация модели с 170- и 204-сильным мотором 2.1 л, и с 231- и 252-сильными «шестерками» объемом 6 л.

Также модификацию планируется оснастить силовой установкой 204-сильным мотором 2,1 литра. Данные установки будут дополнены механикой шести ступеней и автоматом семи диапазонов.

К данному оснащению добавятся устройства предотвращения столкновений и распознавания движущихся пешеходов и машин, а также камеры видеообзора.

Еще одна «начинка» позволит сохранять рядность движения, т.е. положение автомобиля посередине полосы будет регулироваться с помощью радаров и стереокамеры. При это система осуществит контроль необходимого расстояния до находящейся впереди машины, в том числе при скорости 200 километров в час.