Обзор Mahindra Quanto 2012

Компактный кроссовер Mahindra Quanto 2012 года, производителем которого является Индийский автомобильный концерн Mahindra, планирует завоевать Европейский рынок, на который возлагает большие надежды. Эта новая семиместная модель дебютирует на автосалоне в Болонье. Модель Махиндро Кванто 2012 является укороченным вариантом всем известного концерна – XYLO.

Внешность представленной модели оставляет желать лучшего. Она больше погожа на большую закрытую тележку с мотором. Фары у этой «Малютки» большие и круглые, радиаторная решетка тоже не отличается элегантностью, единственное «белое пятно» в этом черном негативе спереди автомобиля, так это противотуманки. К ним нет претензий. Если смотреть на авто сбоку, то слаживается впечатление, что она побывала под огромным прессом. Нет никаких изгибов, нет грации металла. Сплошной кусок железа, издали напоминающий автомобиль с отрубленным капотом. В кормовой части Mahindra Quanto 2012 года можно увидеть большую дверь багажника, где расположена запаска, задняя оптика размещена почти на крыше. Эта новая модель в длину составляет 399 сантиметров, ширина и высота – 185, 188 сантиметров.

Модель Mahindra Quanto не блистает и салоном. Хоть в нее и помещается семь человек, двое будут вынуждены сидеть на откидных креслах в багажнике, что вызывает большой дискомфорт у пассажира. На заднем сидении смогут поместиться трое взрослый людей, в их расположении много места для ног и довольно много места над головой. В салоне есть и откидные столики в спинках передних сидений. И еще один плюс – это ровный пол. Также в салоне есть бортовой компьютер, он расположен на передней панели, которая похожа на яйцо, чуть ниже расположена магнитола и система управления кондиционером. Еще одно преимущество, это регулировка руля по высоте, для более удобного управления авто. Все отделочные материалы не очень дорогие, но сделаны на подобающем уровне. Все имеющие плюсы салона не способны перекрыть минусы внешнего вида. Передние подвески у крессовера стоят «макферсоны», а сзади торсионная балка. Тормоза спереди дисковые, сзади – барабанные. Силовой агрегат на 1,5- литровый дизель, который выдает 100 лошадиных сил и вдобавок пятиступенчатая ручная коробка передач.

На индийском рынке продажи начались уже с 20 сентября, и существует четыре версии комплектации модели Mahindra Quanto, которые солидно отличаются друг от друга, но какой вариант комплектации попадет на европейский рынок и когда сказать трудно.