Неисправности системы охлаждения двигателя автомобиля

Система охлаждения двигателя автомобиля служит для обеспечения нормального теплового режима его работы. Как перегрев, так и переохлаждение двигателя отрицательно сказывается на его работе, и может даже привести к серьезным поломкам.

Перегрев двигателя резко увеличивает износ деталей цилиндропоршневой группы, может привести к прогоранию поршней и поломке подшипников скольжения. Вследствие перегрева нарушается процесс сгорания топливной смеси, увеличиваются потери на трение, вследствие чего увеличивается расхода топлива и снижается мощность двигателя. Перегрев может вызвать заклинивание поршней в цилиндрах. Очень важно при первых признаках перегрева быстро принять меры к его устранению и выяснению причин перегрева.

В свою очередь, понижение температуры двигателя также приводит к снижению мощности двигателя и его экономичности. Понижение температуры охлаждающей жидкости повышает износ деталей двигателя, из-за того, что топливо, плохо испаряясь, смывает масляную пленку со стенок цилиндров.

Именно такие признаки как перегрев или переохлаждение мотора и указывают на неисправность системы охлаждения. Давайте рассмотрим эти признаки подробнее.

Перегрев двигателя может быть вызван такими неисправностями, как недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе охлаждения, неправильная регулировка ремня привода вентилятора и водяного насоса (ремень проскальзывает, и не вращает насос), или его обрыв, невключение электродвигателя вентилятора из-за какой-либо неисправности, или невключение электромагнитной фрикционной муфты (в зависимости от модели автомобиля), заедание термостата в закрытом положении, из-за чего охлаждающая жидкость циркулирует только по «малому кругу» минуя радиатор, засорение радиатора.

Причиной перегрева мотора может быть не только неисправности системы охлаждения, но, например, неправильная установка угла опережения зажигания, неправильная регулировка карбюратора (слишком «бедная» смесь), нагар в камере сгорания, или неисправности в системе смазки.

Переохлаждение двигателя возможно, если термостат постоянно находится в открытом положении, тогда двигатель очень долго прогревается после пуска, или если зимой не обеспечено должного утепления двигателя и моторного отсека.

Остановимся подробнее на перечисленных неисправностях, и на методах их устранения. Недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе может быть вызвано её утечкой или выкипанием. Утечка может происходить через неплотности в соединениях шлангов и сливных кранов, через повреждения в радиаторе или рубашке охлаждения двигателя, при повреждении прокладки головки блока цилиндров или при повреждении сальников водяного насоса.

Неплотности в соединениях устраняют подтяжкой уплотнительных хомутиков, сливные краники заменяют, либо притирают с помощью полировочной пасты. Повреждения в радиаторе устраняют пайкой, а если радиатор невозможно отремонтировать, то его заменяют новым. Поврежденные сальники или прокладку блока цилиндров тоже меняют.

Ремень вентилятора может пробусковывать либо по причине слабого натяжения, либо из-за замасливания. Проверьте правильность натяжения ремня в соответствии с инструкцией к автомобилю, а если ремень замаслился, то протрите его тряпкой.

Неисправный термостат нужно заменить новым.

При неисправности электрического вентилятора радиатора, проверьте контакты терморегулятора, сам терморегулятор, электродвигатель, проводку, неисправные детали замените.

Комментарии   

 

#1 пр 18.10.2013 11:02

Городнюк тупое ДНО

Цитировать

 

Обновить список комментариев
RSS лента комментариев этой записи

Добавить комментарий

Имя (обязательное)

Сайт

Обновить

Отправить

Отменить