Европа ждет кроссовер из Китая

Китайский бренд Qoros еще до выпуска нового автомобиля подготовил еще одну информацию. Начиналось все с громких заявлений о выпуске высококачественных люксовых моделей, а затем появились сведения о седане, который составит конкуренцию в том числе и Volkswagen Jetta. И наконец, были опубликованы фотографии последнего кроссовера.

В издании Sohu появились изображения автомобиля, выпуск серии которого запланирован компанией Qoros на 2014 год, однако не исключено его появление в виде концепта в автосалоне Женевы. Официального названия кроссовера еще нет, известна лишь его маркировка CF1X. Машина будет спроектирована на базе седана, о котором уже было известно ранее. Новинка будет отличаться бензиновыми моторами 1.8 и 2 литра, которые будут действовать совместно с механической коробкой переключения 6-ти ступеней или с «роботом».

Остальные технические компоненты будут аналогичны седану, продажи которого запланированы Китаем на следующий год. Над внешними характеристиками автомобиля работает Герт Хильдебранд, бывший дизайнер MINI. Чтобы наладить выпуск машин для европейского потребителя, Qoros создала в Мюнхене собственный дизайнерский центр.

Qoros позиционировался как первый производитель автомобилей класса «премиум» в Китае. По словам Майкла Чжана, пресс-секретаря фирмы, в основе работы компании будет лежать, прежде всего, высокие уровень качества продукции и обслуживания.

Новая разработка приходит в движение от турбированного мотора, созданного компанией Chery. Машина выделяется длинной колесной базой, что, как утверждают производители, станет отличительной особенностью для всех последующих моделей. Салон автомобиля оборудован сенсорным экраном, а количество кнопок в целом сведено к минимуму.

Появление новых моделей будет происходить раз в полгода. Как известно, компания Qoros является результатом партнерства крупнейшего производителя в Китае Chery Automobile и Israel Corporation , громадного промышленного холдинга. Qoros уже заручилась поддержкой многих влиятельных корпораций, среди которых TRW, Magna Steyr, Bosch, Continental, Microsoft, Inconmobile и Valeo. С каждой из них заключен договор, согласно которому они внесут свою изюминку в разработанный на модульной платформе автомобиль.

Главный офис производителя находится в городе на востоке Китая и в Шанхае. Завод еще находится в стадии строительства, однако его запланированные мощности составляют до 450 тысяч автомобилей в год.