Выбираем моторное масло - что нужно знать

Масло для двигателя – важнейший элемент его конструкции, который напрямую влияет на износ и качество работы. Среди огромного перечня производителей можно и нужно выбрать марку, что идеально подойдет вашему автомобилю. Давайте сделаем это вместе.

Самое главное – качество продукта. Моторное масло обязательно должно быть сертифицированным. И вам лучше увидеть этот сертификат, чем потом жалеть о неисправности машины из-за залитого фальсификата. Как правило, завод-изготовитель рекомендует своим автомобилям определенную марку масла. Это же касается и густоты. Не следует верить мнению, что двигателю с пробегом нужен более густой продукт. Каждому двигателю на весь ресурс соответствует масло с определенным типом вязкости.

Что касается марки, то на сегодня импортное масло в канистрах маркируется шифром SAE 10w60. Первая цифра – это верхняя температурная граница для нормальной работы двигателя. От нее отнимем 25, и получим нижний предел – до -25 градусов. Вторая цифра – коэфициент вязкости масла. Чем выше – тем лучше. Вязкость позволяет маслу остаться на поверхностях трения и сохранять при этом текучие свойства. Вязкость обычно рекомендуется фирмой-производителем для каждой можели авто.

Бесспорно, наиболее качественным является зарубежное масло. Изготовленный за гарницей продукт не потребует замены в два, а то и четыре раза больше времени.

Кстати, всегда придерживайтесь межсервисного интервала, меняйте масло через оперделенные тысячи километров. Пренебрежение этой рекомендацией может грозить не просто поломками, а дорогостоящим ремонтом.

Обратите внимание на описание масла на канистре, а именно – на добавленные присадки. У вашего автомобиля могут быть свои ограничения, и состав определенной марки масла может ему существенно навредить.

Не менее важно следить за уровнем масла. Обнаружив чрезмерную трату, найдите причину. Вариантов много. Хорошо, если просто износилась какая-нибудь прокладка или требуют замены сальники коленчатого или распределительного валов. Но это может быть и износ поршня. Или исчерпали свой ресурс кольца, а на цилиндрах появилась выработка.

Заменяя масло, часто «промывают» двигатель. Некоторые делают это, чтобы удалить скопившийся нагар и использованное масло. А кто-то считает такие действия губительными для дальнейшей эксплуатации машиной из-за потери вязкости после «промывки». Консенсуса можно достичь, прочищая двигатель не «промывочным» маслом, а тем самым, которое потом зальете. Это дороже, но зато гарантирует хорошую и длительную эксплуатацию авто.

Выбирайте подходящее вашему автомобилю качественное масло и будьте уверены, что наградой за это будет его долговечность и ваша безопасность.