Немного истории логотипов автомобильных брендов

Мы ежедневно видим несколько десятков марок автомобилей и многие даже умеют отличить одного производителя от другого по фирменному знаку. А многие ли знают историю создания фирменных знаков хотя бы самых популярных автомобильных? Наверняка лишь единицы и мы готовы приоткрыть эту завесу.

1. Логотип для итальянских автомобилей ALFA ROMEO впервые был начертан чертежником Романо Каттанело еще в далеком 1910-м. На значке он собрал в единую картину герб дома Висконти, которые были правителями Милана и непосредственно символику этого города – белый фон с красным крестом.
2. AUDI – в 1909 году четыре компании, среди которых была и AUDI, решили создать совместный концерн. Но несмотря на общий труд дела у них шли не очень хорошо и тогда руководители решили объединиться в один-единственный бренд. Соединенные четыре кольца и обозначают это слияние.
3. Большинство людей уверено, что логотип BMW представляет собой стилизованный пропеллер. Но на самом деле он отражает цвета флага Баварии.
4. Логотип Citroen появился задолго до того, как Андре Ситроен начал выпускать автомобили. На заре своей карьеры его компания занималась производством зубчатых колес для паровозов. Зубчатая передача и изображена на эмблеме.
5. Эмблема Volkswagen практически не изменялась со дня своей презентации. Ее разработал один из сотрудников компании Porshe. Во время правления фашистов эмблему стилизовали под свастику, но впоследствии монограмме вернули первоначальный облик. С тех пор она лишь проходила несколько легких модернизаций.

Обзор Renault Logan

Renault logan, своим появлением, разделила автолюбителей на два противоборствующих лагеря, в которые с каждым годом примыкают как сторонники этой модели, так и противники.

Первое, о чем стоит помнить, вступая в ненужные дебаты – это цена. Цена новой рено логан, это то, что удивит и обескуражит. В этой малобюджетной модели, соединились качества с легкостью обошедшие любой из автомобилей отечественного автопрома. Сохранив при этом задатки и эргономику неплохой иномарки.

Ходовые качества, соответствуют европейскому качеству, прошедшие адаптацию к нашим дорогам. Машина с добротным ресурсом и выносливым наполнением, плановое техобслуживание согласно заявленной программе производителя. Расход 6-8 литров на 100 км при соблюдении скоростного режима. К достоинствам относятся и просторный салон, и вместительный багажник. Любители высокой посадки получат удобную и комфортную высоту, как на просвет между машиной и дорожным полотном, так и посадку самого водителя.

На большой скорости немного кренит на резких поворотах, зато с легкостью одолевает грязь и небольшие снежные заносы. Для горожан рено логан идеален как бюджетный вариант, для жителей пригорода, деревень или дачников, отменный работяга, не пугающийся трудностей и испытаний.

Не на высоте и такие опции как шумоизоляция, нервный клаксон, не доведена до идеала обзорность и аэродинамика. Все сглаживает цена.  Обновленный renault logan, опираясь на предыдущий опыт,теперь усовершенствован. Исчезла угловатость, добавились черты хищника. Теперь это не лопатоподобный толкатель воздуха, а эргономичный рассекатель пространства. «Хмурые» фары, придали брутальности, по-прежнему высокая посадка, чуть приподнятый багажник относительно капота, все это новый renault logan 2013 пришедший на смену своему побратиму.

Хендай Солярис

Hyundai solaris sedan представитель корейских специалистов, уверенно заявляющих не один год о своей конкурентоспособности. За красивой, динамичной внешностью, припрятано не так много наворотов, как у многоцилиндровых турбированных коллег представительского класса, но все же в арсенале присутствуют удобные и необходимые функционалы.

Вполне удовлетворительная коробка передач, без явных дефективных нечеткостей во время переключения. Стабилизация справляется на отлично, в паре с информативным АБС, отлаженными тормозами и послушанием руля авто полностью соответствует заявленным требованиям.

На «застокилометровых» скоростях Хендай Солярис пусть и не так устойчива как болиды формулы-1 но одноклассовикам не уступает: зад не заносит, плюс система стабилизации следит и вовремя помогает.

Добротная печка, которая отлично справляется с нашей климатической зоной, не только наполняет теплом салон, но и снабжает обдувом зеркала, заднее стекло и зону дворников.

Зеркала с хорошим уровнем обзора, большие и четкие, но для особых представителей фобии заднего паркования присутствует интуитивно понятный парктроник.

Шумоизоляция, пусть и не перекрывает шум двигателя на больших оборотах, зато удивляет при обычной езде, учитывая бюджет этой машины.

Множество удобных опций от «постоянного ближнего света фар» до магнитолы управляемой с руля, не будут лишними и заметно облегчают управление.

Резюмируя, машина доказывает, что  на все 100 подходит под поставленные цели. Гонки противопоказаны, но как семейный, городской автомобиль классифицируется на отлично.

Споры об автомобилях, об их качестве и возможностях не стихают ни на секунду и hyundai solaris седан не обошли стороной. Плохой, хороший, комфортный или не очень, пари разрешится само собой, когда владелец опробует  Хендай Солярис на трассе. Красивый, динамичный, комфортный, вместительный, эргономичный, вот неполный перечень характеристик для этого автомобиля за заявленную стоимость.